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El revestimiento con hormig贸n bombeado de los t煤neles

http://www.rubricatuneles.com/t%C3%BAnel-motril

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El revestimiento de un t煤nel constituye una estructura, en contacto directo con la cavidad o con el sostenimiento previamente colocado. Se coloca esta estructura por motivos resistentes, para asegurar la impermeabilizaci贸n, por razones est茅ticas de acabado o por razones funcionales cuando lo que se quiere es mejorar la ventilaci贸n, la iluminaci贸n o la capacidad hidr谩ulica. Si bien los revestimientos pueden realizarse con dovelas prefabricadas, e incluso utilizar revestimientos ornamentales sin funci贸n resistente, en este post comentaremos algunas ideas b谩sicas del revestimiento realizado con hormig贸n bombeado.

Lo primero que hay que decir es que el聽revestimiento no es聽necesario en algunos t煤neles, que por sus caracter铆sticas se mantienen perfectamente estables durante muchos a帽os. En otras ocasiones se puede acometer la excavaci贸n de la secci贸n y es entonces cuando se realiza聽el revestimiento, con un hormig贸n bombeado m谩s o menos denso en funci贸n de las caracter铆sticas geot茅cnicas, lleg谩ndose a un equilibrio tensi贸n-deformaci贸n entre el propio terreno y el sostenimiento.

El revestimiento de los t煤neles se suele realizar con hormig贸n en masa, aunque en casos especiales se pueden utilizar armaduras. As铆, por ejemplo, al atravesar terrenos expansivos, zonas de falla, o bien cuando se quiere asegurar determinadas juntas, como el de zapatas y contrab贸veda, puede utilizarse el hormig贸n armado. Sin embargo, este tipo de estructura complica la ejecuci贸n.

En los terrenos de buena calidad se puede realizar el hormigonado a plena secci贸n, una vez se ha terminado la excavaci贸n. Con terrenos de peor calidad, o cuando la secci贸n es muy grande, se puede hormigonar la b贸veda una vez excavada y posteriormente los hastiales, por bataches, y por 煤ltimo, la contrab贸veda. Cuando el terreno empeora se debe hormigonar el avance cerca del frente a medida que se realiza la excavaci贸n, as铆 como, debidamente decalados, los hastiales y la contrab贸veda. Ha que tener presente que, cuando se hormigona por fases, las juntas act煤an como r贸tulas, transmitiendo s贸lo los esfuerzos de compresi贸n; por tanto, si existen cargas perpendiculares, las juntas se deber铆an realizar con el machihembrado correspondiente para garantizar la continuidad estructural.

http://www.peri.es/

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La puesta en obra del revestimiento pasa por聽el relleno con hormig贸n del espacio existente entre el encofrado y el terreno. Si el revestimiento y la excavaci贸n se hacen de forma simult谩nea, el revestimiento avanza de intermitentemente, al mismo ritmo que avanza la excavaci贸n. En este caso se suelen utilizar m贸dulos de unos 6 m, que pueden unirse entre s铆 y que se trasladan mediante un carret贸n manual o automotriz que debe dejar paso a los medios de excavaci贸n y desescombro. Cuando la excavaci贸n y el revestimiento son independientes, se utilizan encofrados telesc贸picos. En cualquier caso, los encofrados llevan ventanas convenientemente distribuidas que permitan la colocaci贸n y vibrado del hormig贸n.

El transporte del hormig贸n se realiza sobre neum谩ticos o sobre v铆a. Como medios de colocaci贸n se utiliza la bomba y el transportador neum谩tico, aunque la tendencia actual se orienta al uso de la bomba. Un l铆mite superior de rendimiento puede ser de 50 m/d铆a, siendo muy dif铆cil superar聽rendimientos de 1000 m/mes.

Una operaci贸n complementaria al revestimiento son las inyecciones de contacto a baja presi贸n (menor a 0,2 MPa), con lechada o mortero, usadas para rellenar los huecos existentes en la roca y el hormig贸n pr贸ximo a la zona de contacto, permitiendo sellar dicha superficie. Se perforan para ello taladros de unos 50 mm, con una densidad de uno cada 6 m2, con una profundidad de 60-80 cm.

Os dejo a continuaci贸n algunos v铆deos que os pueden ser de inter茅s.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F.; ALCAL脕, J. (2012).聽T茅cnicas de voladuras y excavaci贸n en t煤neles.聽Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. Ref. 530, 165 pp.

24 noviembre, 2016
 
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