La grúa Derrick es una grúa formada por un mástil de estructura de celosía sujeto por vientos, un brazo de la misma estructura unido al mástil por su extremo inferior y sujeto al mástil mediante cables por su extremo superior, un cabrestante situado en el suelo y un cable que se envía a través de poleas situadas en el brazo. Sobre este sencillo modelo existen muchas variaciones; la más corriente es la grúa, cuya base lleva ruedas y se mueve sobre ellas.
Son máquinas fijas, muy sencillas, de bajo costo y gran capacidad de carga. El tipo más usual consta de un mástil vertical fijo a una plataforma o zócalo, situado en posición mediante dos tornapuntas o tirantes que forman un tetraedro indeformable. Estas grúas se utilizan cuando hay espacio para colocar la base. En ella se sitúan un motor, los cabrestantes y los contrapesos. Apoyada en la base, se encuentra una pluma que puede girar mediante una rótula o una corona giratoria, de la cual cuelgan las cargas.
Una limitación característica de ciertas configuraciones arriostradas es la restricción del giro del mástil a unos 270°, impuesta para evitar que colisione con los tirantes. No obstante, esta restricción no es común a todas las grúas derrick; en algunos diseños, el ángulo de giro y la geometría del arriostramiento se resuelven de manera distinta.
Este inconveniente puede eliminarse sustituyendo los soportes rígidos por tres o más cables atirantados en disposición de paraguas y reduciendo la altura de la pluma por debajo de la del mástil. El uso de múltiples vientos es una solución conocida para liberar el giro y mejorar la estabilidad, aunque la geometría exacta varía según el fabricante y la aplicación.
Existen otras variantes en las que es posible realizar un giro completo, con el mástil en una posición no estrictamente vertical. Es bastante frecuente encontrar diseños de este tipo integrados en otros modelos de grúas, tanto móviles como de puerto, con gran capacidad de carga. En algunas variantes industriales y portuarias, la configuración derrick se incorpora como equipo fijo o semimóvil para maniobras de gran tonelaje.
La capacidad de carga y el alcance de estas grúas dependen del diseño, del radio de trabajo, del tipo de arriostramiento y de las condiciones de seguridad; a modo de referencia, existen derricks capaces de elevar cargas de hasta 200 t y alcanzar hasta 20 m, aunque estos valores no constituyen límites universales para la tipología.
Os paso a continuación un vídeo en el que podréis ver en funcionamiento un derrick. Espero que os guste.
Referencias:
YEPES, V.; MARTÍ, J.V. (2017). Máquinas, cables y grúas empleados en la construcción. Editorial de la Universitat Politècnica de València. Ref. 814. Valencia, 210 pp.
YEPES, V. (2023). Maquinaria y procedimientos de construcción. Problemas resueltos. Colección Académica. Editorial Universitat Politècnica de València, 562 pp. Ref. 376. ISBN 978-84-1396-174-3
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