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Resultados de la b煤squeda By Etiquetas: pavimento


Ejecuci贸n de un pavimento asf谩ltico

Planta

El profesor Miguel 脕ngel del Val, de la Universidad Polit茅cnica de Madrid, nos explica en este v铆deo la extensi贸n de las mezclas asf谩lticas. Espero que os sea de utilidad.

Referencia:

YEPES, V. (2014). Maquinaria para la fabricaci贸n y puesta en obra de mezclas bituminosas. Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. Ref. 749.

 

Optimizaci贸n heur铆stica para la gesti贸n de infraestructuras: aplicaci贸n a una red de pavimentos urbanos en Chile

Resumen:聽A pesar de la importancia de las infraestructuras en el desarrollo econ贸mico y social, los recursos disponibles para su conservaci贸n suelen ser insuficientes, generando un deterioro acelerado de las mismas. En este contexto surge la disciplina de gesti贸n de infraestructuras, la cual combina conocimientos propios de la ingenier铆a y econom铆a para conseguir una asignaci贸n 贸ptima de recursos para la gesti贸n, operaci贸n y conservaci贸n de las infraestructuras mediante un an谩lisis de su ciclo de vida. Sin embargo, la asignaci贸n 贸ptima de recursos de conservaci贸n a una red de infraestructuras es un problema que no tiene una soluci贸n directa. De hecho, existen STxN soluciones factibles para una red compuesta por N activos, S posibles tratamientos de conservaci贸n y un periodo de an谩lisis de T a帽os. Los m茅todos de optimizaci贸n mayoritariamente empleados para resolver este problema son los de optimizaci贸n matem谩tica y los m茅todos de cuasi-optimizaci贸n. Sin embargo, las aplicaciones de m茅todos de optimizaci贸n heur铆sticos resultan escasas y se limitan a resolver el problema de optimizaci贸n a nivel de proyecto. Este trabajo presenta una herramienta de optimizaci贸n heur铆stica para el dise帽o de programas de mantenimiento de redes de infraestructuras. El objetivo de esta herramienta es asistir en la toma de decisiones para el mantenimiento de infraestructuras sujetas a restricciones presupuestarias. Esta herramienta se aplica a una red de pavimentos urbanos en Chile. De esta aplicaci贸n se concluye que la herramienta propuesta permite optimizar los recursos disponibles para el mantenimiento resultando en niveles de servicio superiores a los obtenidos bajo la pol铆tica actual de mantenimiento.

Referencia:聽TORRES-MACH脥, C.; CHAMORRO, A.; PELLICER, E.; YEPES, V.; OSORIO, A.; VIDELA, C. (2014). Optimizaci贸n heur铆stica para la gesti贸n de infraestructuras: aplicaci贸n a una red de pavimentos urbanos en Chile. 11er Congreso Internacional PROVIAL, 20-14 octubre, Valdivia (Chile), 14 pp.

 

 

11 febrero, 2015
 
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Modelos y pr谩cticas actuales en la evaluaci贸n econ贸mica y ambiental para la gesti贸n sostenible de redes de pavimentos

V铆a romana a su paso por M茅rida. V. Yepes.

V铆a romana a su paso por M茅rida. V. Yepes.

Resumen: Las infraestructuras de transporte terrestre y particularmente la infraestructura vial son fundamentales en el desarrollo econ贸mico y social. El nivel de calidad percibido por el usuario viene determinado, principalmente, por el pavimento. A nivel mundial se invierte anualmente m谩s de 400 mil millones de d贸lares en la construcci贸n y el mantenimiento de pavimentos; tareas que aumentan en un 10% el impacto ambiental generado por la circulaci贸n de veh铆culos. Surge as铆 la necesidad de incorporar un enfoque sostenible en la evaluaci贸n de alternativas de conservaci贸n que considere aspectos t茅cnicos, econ贸micos, medioambientales, pol铆ticos e institucionales de forma integrada y arm贸nica a lo largo de su ciclo de vida. La presente investigaci贸n tiene por objeto estudiar los modelos y pr谩cticas en la evaluaci贸n econ贸mica y ambiental de pavimentos para analizar las ventajas y las limitaciones de la pr谩ctica actual e identificar oportunidades para mejorar su gesti贸n sostenible. Una de las principales limitaciones identificadas es la escasez de modelos que consideren de forma integrada los aspectos econ贸micos y ambientales. Se detecta la necesidad de modelos que consideren el efecto sobre los usuarios en zonas de trabajo as铆 como el uso de nuevas tecnolog铆as y materiales reciclados m谩s respetuosos con el medio ambiente.

Palabras clave: Evaluaci贸n del ciclo de vida, administraci贸n de activos, pavimentos, sostenibilidad.

Referencia:聽TORRES-MACH脥, C.; CHAMORRO, A.; YEPES, V.; PELLICER, E.; (2014). Current models and practices of economic and environmental evaluation for sustainable network-level pavement management. Revista de Construcci贸n, 13(2): 49-56.

Descargar (PDF, 778KB)

 

8 febrero, 2015
 
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Juntas en pavimentos de hormig贸n

Los pavimentos de hormig贸n m谩s habitualmente empleados聽son los de hormig贸n en masa con juntas y, en menor聽proporci贸n, los de hormig贸n armado con juntas (en donde聽el armado puede realizarse bien mediante armadura聽convencional o bien con fibras met谩licas). 聽En funci贸n de su posici贸n con respecto al avance del聽hormigonado, las juntas en un pavimento de hormig贸n聽se pueden clasificar como juntas longitudinales, que son
paralelas a dicho avance, y como juntas transversales, que son聽las perpendiculares al mismo. 聽Os recomiendo la Gu铆a T茅cnica de IECA sobre聽Dise帽o y ejecuci贸n聽de juntas en pavimentos y聽soleras de hormig贸n.

http://www.duravia.com.pe

Tambi茅n recomiendo la videoconferencia sobre dise帽o y ejecuci贸n de juntas en pavimentos de hormig贸n, cuyo ponente es C茅sar Bartolom茅, director del 脕rea de Innovaci贸n de IECA. Espero que os guste.

11 enero, 2015
 
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Universidad Politécnica de Valencia