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Puente de hormig贸n pretensado en Oelde, pionero en hormig贸n pretensado “in situ”

Puente de hormig贸n pretensado en Oelde. 1938

Puente de hormig贸n pretensado en Oelde. 1938

La empresa alemana Weyss und Freitag adquiri贸 en 1935 la licencia del sistema Freyssinet y ya en 1938 construy贸 en Alemania el primer puente viga de hormig贸n armado pretensado 鈥渋n situ鈥, siendo un paso superior sobre la autopista en Oelde, Westfalia. Se trata de cuatro vigas de hormig贸n pretensado de secci贸n en 鈥淚鈥 con 31 m de luz, espaciadas a 1,40 m, con cuatro diafragmas intermedios y dos de apoyo, as铆 como tablero de hormig贸n armado. Con una altura de vigas de 1,60 m, la esbeltez conseguida con este puente, de 1/20, fue la mayor conseguida hasta ese momento en puentes viga.聽Las vigas se fabricaron en una bancada de pretensado situada junto a la obra, siendo posteriormente desplazadas sobre el andamiaje hasta su posici贸n definitiva. Se us贸 como pretensado acero al manganeso de alta resistencia, con di谩metros de 40 mm en el cord贸n inferior聽y 10 mm en el superior, con una resistencia de 960 MPa, de los que s贸lo el 55% de la carga de rotura se usaron para el pretensado.聽Tal y como indica Manterola (1984), este puente fue pretensado en el m谩s estricto sentido de la palabra, utilizando el molde met谩lico de las vigas como soporte de la puesta en carga de los alambres, lo cual produjo cr铆ticas por lo caro del procedimiento.

Imagen actual del puente

Imagen actual del puente

Referencias:

Manterola, J. (1984). Evoluci贸n de los puentes en la historia reciente. Informes de la Construcci贸n, 36 (359-360):5-36.

11 octubre, 2016
 
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