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Acoplamiento de m谩quinas de transporte y movimiento de tierras

Un caso habitual en la construcci贸n consiste en la utilizaci贸n de varias m谩quinas cuyos ciclos individuales de trabajo tienen un intervalo com煤n. Por ejemplo, una cargadora con varios camiones, o bien un equipo de mototra铆llas convencionales ayudadas en su carga por un tractor. En estos casos, los ciclos individuales de las m谩quinas se pueden agrupar formando un ciclo del equipo que se repite peri贸dicamente.

Al recurso que limita la producci贸n de un equipo se le denomina cuello de botella. Su identificaci贸n es esencial porque cualquier cambio introducido en el funcionamiento repercutir谩 en la capacidad de producci贸n del equipo, y por ende, en su productividad.聽 El recurso que causa el estrangulamiento es el que determina la producci贸n del equipo. Se define como factor de acoplamiento o 鈥match factor鈥 a la relaci贸n entre la m谩xima producci贸n posible de los equipos auxiliares respecto a la m谩xima producci贸n posible de los equipos principales. El coste m谩s bajo de producci贸n se obtiene para factores de acoplamiento pr贸ximos a la unidad, pero por debajo de ella.

Para aclarar estos conceptos tan importantes en el c谩lculo de producciones y costes en las m谩quinas de movimiento de tierras, os paso este Polimedia para divulgar los conceptos b谩sicos. Espero que os guste.

Referencias:

PELLICER, E.; YEPES, V.; TEIXEIRA, J.C.; MOURA, H.P.; CATAL脕, J. (2014). Construction Management. Wiley Blackwell, 316 pp. ISBN: 978-1-118-53957-6.

YEPES, V. (2015). Coste, producci贸n y mantenimiento de maquinaria para construcci贸n. Editorial Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia, 155 pp. ISBN: 978-84-9048-301-5.

Universidad Politécnica de Valencia