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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - carreteras, cemento, maquinaria, procedimientos de construcci贸n    

 

descargaQuiz谩s sea pertinente insistir en la necesidad que tenemos de conservar nuestras infraestructuras. De este tema ya hablamos en su momento en un post denominado “la crisis de las infraestructuras“. Hoy vamos a seguir la l铆nea abierta comentando el reciclaje de firmes. Se trata de una simple pincelada de lo que nuestros alumnos aprenden con mayor profundidad en la asignatura de Procedimientos de Construcci贸n en nuestra escuela de ingenieros de caminos de Valencia.

El聽reciclado del asfalto聽no es algo nuevo. El pavimento de una carretera est谩 sujeto a un envejecimiento progresivo debido a la acci贸n del tr谩fico, la meteorolog铆a y del propio material. Sin embargo, volver a calentar el asfalto para regenerarlo produc铆a un聽 material seco y grumoso que conservaba poco de los aceites del hormig贸n asf谩ltico original. A menudo, el asfalto se volv铆a a calentar de forma est谩tica, sin agitarlo ni mezclarlo durante el proceso. Esto daba como resultado temperaturas desiguales que produc铆an resultados dispares; una parte estaba muy caliente, otra parte estaba demasiado fr铆a y otra a la temperatura justa. Hoy d铆a, donde los costos del petr贸leo crecen y los presupuestos son escasos, la recicladora de asfalto es una forma econ贸mica de mantener las superficies asfaltadas sin da帽ar el medioambiente, reciclando los productos de hidrocarburos en lugar de desecharlos y utilizar material nuevo en reemplazo. El reciclaje de asfalto tiene numerosas ventajas. Una de ellas es que permite utilizar el 100% del pavimento da帽ado, lo que聽 disminuye los costos de mantenimiento vial en m谩s de 40%.

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Para reciclar el asfalto, se pueden usar diversas t茅cnicas.聽 Todas ellas se basan en la reutilizaci贸n de los materiales del firme defectuoso, a los que se pueden a帽adir otros materiales. Los tipos habituales, sin considerar el reciclado en planta, son los siguientes:

  • Reciclado “in situ” en caliente:聽Se reutilizan todos los materiales del firme mediante una aportaci贸n de calor que se realiza en la misma obra. El firme se calienta con unos quemadores y se fresa en un grosor determinado. A este material se a帽aden agentes rejuvenecedores. La nueva mezcla se extiende y compacta mediante medios convencionales.
  • Reciclado templado “in situ”: En este caso la temperatura de fabricaci贸n se menor a la anterior, lo cual presenta ventajas desde el punto de vista medioambiental. Se utilizan para ello emulsiones bituminosas.
  • Reciclado “in situ” en fr铆o con cemento:聽Se fresa en fr铆o un cierto espesor del firme y se mezcla con un conglomerante hidr谩ulico (normalmente cemento). La mezcla se extiende y compacta.
  • Reciclado “in situ” en fr铆o con emulsiones bituminosas (RFSE):聽聽Tras el fresado, se mezcla el material envejecido con emulsiones y otros aditivos. Se extiende, compacta y cura la capa

 

Si quer茅is ampliar informaci贸n, os dejo el enlace a la p谩gina de ANTER (Asociaci贸n Nacional T茅cnica de Estabilizados de Suelos y Reciclado de Firmes):聽http://www.anter.es/. A continuaci贸n os dejo varios v铆deos para que ve谩is la maquinaria y la forma de realizar el reciclado de asfalto. Espero que os gusten.

(m谩s…)

20 Marzo, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - carreteras, hormig贸n, maquinaria, procedimientos de construcci贸n    

http://www.imcyc.com/

Se define como pavimento de hormig贸n en masa al constituido por un conjunto de losas de hormig贸n en masa separadas por juntas transversales, eventualmente dotado de juntas longitudinales; en el que el hormig贸n se pone en obra con una consistencia tal que requiere el empleo de vibradores internos para su compactaci贸n y maquinaria espec铆fica para su extensi贸n y acabado superficial.

La聽ejecuci贸n聽del聽pavimento聽de聽hormig贸n聽incluye聽las聽siguientes聽operaciones:

  • Estudio聽y聽obtenci贸n聽de聽la聽f贸rmula聽de聽trabajo.
  • Preparaci贸n聽de聽la聽superficie聽de聽asiento.
  • Fabricaci贸n聽del聽hormig贸n.
  • Transporte聽del聽hormig贸n.
  • Colocaci贸n聽 de聽 elementos聽 de聽 gu铆a聽 y聽 acondicionamiento聽 de聽 los聽 caminos聽 de聽rodadura聽para聽la聽pavimentadora聽y聽los聽equipos聽de聽acabado聽superficial.
  • Colocaci贸n聽de聽los聽elementos聽de聽las聽juntas.
  • Ejecuci贸n聽de聽juntas聽en聽fresco.
  • Terminaci贸n.
  • En聽su聽caso聽numeraci贸n聽y聽marcado聽de聽las聽losas.
  • Protecci贸n聽y聽curado聽del聽hormig贸n聽fresco.
  • Ejecuci贸n聽de聽juntas聽serradas.
  • Sellado聽de聽las聽juntas.

https://www.gomaco.com/

Para ampliar la informaci贸n os remito al Pliego de Prescripciones T茅cnicas para Pavimentos de Hormig贸n, de IECA y al siguiente enlace para visualizar v铆deos.

17 Marzo, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - carreteras, cemento, maquinaria, sostenibilidad    

http://recicladosyfirmes.com

El reciclado es una t茅cnica cuyo objetivo principal consiste en聽transformar un firme degradado en una estructura homog茅nea y adaptada al tr谩fico que debe soportar. Se trata de reutilizar sus materiales para la construcci贸n de una nueva capa portante, lo que permite claras ventajas medioambientales y econ贸micas.

Para ampliar los conocimientos sobre este tema, os dejo una videoconferencia proporcionada por Structuralia聽sobre aplicaci贸n del cemento en la conservaci贸n de carreteras. El ponente es聽Jes煤s D铆az Minguela, Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Director T茅cnico de IECA. Espero que os sea de utilidad.

Referencias:

YEPES, V. (2014). Maquinaria para la fabricaci贸n y puesta en obra de mezclas bituminosas. Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. Ref. 749.

16 Marzo, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - hormig贸n, maquinaria    

1243210240158_hz_myalibaba_web12_9275El sistema de compactaci贸n por centrifugaci贸n se basa en el aprovechamiento de la fuerza centr铆fuga a la que son sometidos los propios componentes del hormig贸n, al aplicarles un movimiento de rotaci贸n. Por su fundamento f铆sico el sistema de centrifugaci贸n resulta apropiado para fabricar piezas huecas de hormig贸n con forma cil铆ndrica (tubos, pilotes huecos, etc.).

Para ello se utilizan moldes giratorios completamente impermeables en cuyo interior es introducido el hormig贸n. Los moldes giran horizontalmente, bien solidariamente a un eje horizontal, o apoyados sobre un sistema de rodillos, con una velocidad proporcionada a la dimensi贸n del tubo y progresivamente mayor a medida que avanza el proceso.

a) Masa de hormig贸n introducida en el cilindro, b) arrastre de la masa, c) la masa de hormig贸n queda adherida a la superficie interior del cilindro

a) Masa de hormig贸n introducida en el cilindro, b) arrastre de la masa, c) la masa de hormig贸n queda adherida a la superficie interior del cilindro

Durante el giro (ver figura) sobre cada punto act煤an el peso del material P = mg y la fuerza centr铆fuga Fc = m r蠅2

En el caso en que 聽m r蠅2< mg en la posici贸n M el propio peso del material lo har谩 caer hacia la parte inferior del molde de manera que s贸lo se producir谩 la compresi贸n del hormig贸n, cuando:

聽m r蠅2> m g

Se tiene as铆 que el cuadrado de la velocidad de rotaci贸n debe ser inversamente proporcional al radio de la pieza y que adem谩s para que el proceso de compactaci贸n sea efectivo su valor ha de ser netamente mayor que el valor m铆nimo g/r.

Fuerzas que act煤an sobre el hormig贸n

Fuerzas que act煤an sobre el hormig贸n

Como se observa en la figura anterior, la resultante de las fuerzas que act煤an sobre el material son variables en funci贸n de su posici贸n: m谩xima en N y m铆nima en M. Pero en la pr谩ctica esto no afecta a la compactaci贸n, dada la velocidad de giro que desplaza al material durante el proceso de fabricaci贸n a una velocidad lineal de 10 a 25 m/s.

Durante todo el tiempo que gira la pieza, sobre todo en piezas de gran tama帽o, la velocidad no se mantiene constante. Al principio mientras se carga el hormig贸n, la velocidad es reducida (鈮 l/10 de Vm谩x) y una vez se ha terminado la distribuci贸n del material se va acelerando poco a poco hasta llegar a la m谩xima velocidad. El tiempo que dura el giro de la pieza (entre dos y veinte minutos) debe ajustarse al espesor del tubo, sin exceso para evitar segregaci贸n en el hormig贸n. Con este fin, si los tubos son de gran espesor la compactaci贸n se suele hacer por capas sucesivas.

La impermeabilidad del molde debe ser la m谩xima posible para evitar la fuga del agua de amasado durante la centrifugaci贸n. Con la p茅rdida de agua se pierde tambi茅n una parte de finos que puede afectar a la estanqueidad y al buen acabado superficial que es caracter铆stico en las piezas compactadas por este sistema.

Distribuci贸n de los 谩ridos por efecto de la fuerza centr铆fuga

Distribuci贸n de los 谩ridos por efecto de la fuerza centr铆fuga

Los 谩ridos deben ser de la misma composici贸n y de tama帽o inferior a 15 mm. La propia fuerza centr铆fuga al ser proporcional al peso de los 谩ridos, da lugar a su clasificaci贸n por capas: los m谩s gruesos son impulsados con m谩s fuerza hacia el exterior y los m谩s finos se sit煤an en el interior. El efecto de este reparto es que en el exterior del tubo el hormig贸n adquiere una mayor resistencia, mientras en el interior la abundancia de finos proporciona una excelente impermeabilidad.

El hormig贸n debe verterse en el molde antes de que se inicie su fraguado con una consistencia pl谩stica o blanda; no es conveniente que sea m谩s fluido, ya que aparte de bajar la resistencia, la compresi贸n del material durante la centrifugaci贸n es menor. Al final del proceso la consistencia es seca.

La impermeabilidad del molde debe ser la m谩xima posible para evitar la fuga del agua de amasado durante la centrifugaci贸n. Con la p茅rdida de agua se pierde tambi茅n una parte de finos que puede afectar a la estanqueidad y al buen acabado superficial que es caracter铆stico en las piezas compactadas por este sistema.

Os dejo algunos v铆deos explicativos sobre el tema.

Tambi茅n os dejo un v铆deo donde se explica la fabricaci贸n de pilotes de secci贸n circular.

聽聽

Referencia:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. 189 pp.

 

15 Marzo, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Docencia, hormig贸n, maquinaria, medios auxiliares, Polimedia, procedimientos de construcci贸n    

PROBLEMA. Calcula el m谩ximo caudal de hormig贸n fresco que suministrar谩 una cinta transportadora que tiene 30 m de longitud y tiene que salvar una cota de 6 m. Otros datos:

聽 聽– 聽El coeficiente de fricci贸n entre cinta y rodillos es =0,10

聽 聽– 聽La densidad del hormig贸n fresco durante su transporte es de 2,0 t/m3

聽 聽– 聽El coeficiente de transmisi贸n del motor es =2/3

聽 聽– 聽La potencia del motor es de 50 C.V.

 

 

Respuesta:

El motor de la cinta transportadora debe de disponer de potencia suficiente para desplazar el hormig贸n fresco sobre la cinta, superando sus rozamientos y, adem谩s, para elevar el hormig贸n a la cota prevista.

La potencia mec谩nica se define como la rapidez con que se realiza un trabajo, o lo que es lo mismo, el producto de la fuerza resultante aplicada por la velocidad. La potencia necesaria para vencer el rozamiento de la cinta y rodillos , es el producto de la fuerza normal sobre la cinta por el coeficiente de rozamiento. Dicha fuerza se desplaza a la velocidad de la cinta.

Siendo p el peso del hormig贸n fresco por metro lineal de cinta, la potencia P1 necesaria para desplazar a una velocidad v el peso, teniendo en cuenta el rendimiento del motor , ser铆a la siguiente:

En la expresi贸n anterior, el producto de la velocidad v por el peso por metro lineal p, se sustituye por el producto del peso espec铆fico del hormig贸n fresco por el caudal Q transportado por la cinta.

Por otra parte, la potencia necesaria para vencer el desnivel es el producto del peso del material por la velocidad de ascensi贸n, que es v路sen, quedando la siguiente expresi贸n:

Por tanto, la potencia necesaria total ser谩 la suma de P1 y P2. Se puede calcular mediante la siguiente expresi贸n:

De esta expresi贸n se puede despejar el caudal Q:

Expresando todas las unidades en el Sistema Internacional (1 C.V. = 735,498 W; 1 t = 9807 N), la expresi贸n queda como sigue:

 

El motor de la cinta transportadora debe de disponer de potencia suficiente para desplazar el hormig贸n fresco sobre la cinta, superando sus rozamientos y, adem谩s, para elevar el hormig贸n a la cota prevista.

A continuaci贸n os dejo un v铆deo聽donde se explica el transporte del hormig贸n fresco mediante cinta transportadora. Espero que os sea de inter茅s.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia.

 

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Esta obra est谩 bajo unalicencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 4.0 Internacional.

8 Marzo, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - estructuras, hormig贸n, maquinaria, medios auxiliares, procedimientos de construcci贸n    

La Instrucci贸n de Hormig贸n Estructural EHE-08 indica claramente la necesidad de planificar y prevenir aspectos relacionados con los procedimientos constructivos, con la seguridad, con los impactos ambientales, con la trazabilidad de los materiales, entre otros. Se trata de evitar imprevistos durante la ejecuci贸n de las estructuras de hormig贸n. Hay que tener presente que el propio procedimiento constructivo (descimbrado, pretensado, etc.) pueden inducir acciones que pueden superar incluso las solicitaciones que tendr谩 la estructura durante su vida de servicio. Os dejo un objeto de aprendizaje聽donde explicamos brevemente este tipo de cuestiones. Espero que os sea de inter茅s.

 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Docencia, energ铆a, maquinaria, procedimientos de construcci贸n    

image001A continuaci贸n te presentamos un problema resuelto de neum谩tica, muy sencillo, que sirve de introducci贸n a los conceptos b谩sicos de los circuitos neum谩ticos aprovechando la capacidad de un pist贸n de simple efecto conectado a un motor con p茅rdidas mec谩nicas. Se trata de aprender c贸mo calcular la fuerza de avance y aplicar la Ley de Boyle al c谩lculo del volumen de aire en condiciones normales.

El enunciado del problema ser铆a el siguiente: Un cilindro neum谩tico de simple efecto, de 63聽cm de di谩metro y 10 cm de carrera trabaja a una聽presi贸n de 6聽bares. Sabiendo que la fuerza neta ejercida en el v谩stago del cilindro es el 90% de la fuerza te贸rica, se pide:

  1. Fuerza neta ejercida por el cilindro en su carrera de avance.
  2. Consumo de aire medido en condiciones normales en una hora, si ese cilindro completa 6 ciclos de trabajo cada minuto.

Para ello os dejo el siguiente v铆deo de Javier Luque que espero os sea 煤til.

Referencias:

YEPES, V.; MART脥, J.V. (2017).聽M谩quinas, cables y gr煤as empleados en la construcci贸n.聽Editorial de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia. Ref. 814. Valencia, 210 pp.

22 Febrero, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - hormig贸n, maquinaria, procedimientos de construcci贸n    

https://pixabay.com/es/bomba-hormig%C3%B3n-m%C3%A1quina-construir-1902158/

La p茅rdida de carga en un circuito de transporte de hormig贸n (igual a la presi贸n necesaria a la salida de la bomba) depende de una combinaci贸n de factores como son las propiedades del hormig贸n, el desnivel a salvar, la longitud del circuito, el caudal necesario, los di谩metros de tuber铆a y el material en que est谩n construidas. Se trata de obtener una soluci贸n 贸ptima de forma que un menor di谩metro equivale a un menor coste y menos desperdicio de mezcla durante la limpieza, pero hace necesaria una presi贸n de bombeo superior, que puede llegar a ser inaceptable.

El hormig贸n fresco se comporta esencialmente como un fluido de Bingham, y por tanto, su flujo en tuber铆a sigue la ley de Buckingham. Sin embargo, se acepta normalmente que existe una relaci贸n lineal entre la p茅rdida de carga y el caudal, en vez de la relaci贸n cuadr谩tica que establece la ecuaci贸n emp铆rica de Darcy-Weisbach. Esta simplificaci贸n en el c谩lculo la asume el ACI (ACI 304.2r-96) y algunos fabricantes de bombas de hormig贸n (Putzmeister) al utilizar una f贸rmula emp铆rica que indica que la relaci贸n presi贸n-caudal (pq) durante el bombeo es lineal, siendo el coeficiente de la ecuaci贸n que las vincula igual a una constante que depende de la geometr铆a del circuito (cuantificada por su longitud L y di谩metro D) y de las propiedades de la mezcla, expresadas en funci贸n de su asentamiento medido mediante el cono de Abrams a trav茅s del par谩metro b.

Con las siguientes unidades: q (m3/h), L聽(m), D (m) y b (10路exp(-6)路bar路h/m), entonces p (bar). Adem谩s, b se puede obtener de la tabla siguiente en funci贸n del cono de Abrams:

Esta f贸rmula se ha utilizado ampliamente en la generaci贸n de 谩bacos o programas de c谩lculo de p茅rdidas de carga. Sin embargo Putzmeister solo tabula el coeficiente b para valores de asentamiento menores de 12 cm, es decir, para hormigones relativamente consistentes, lo que deja fuera de su campo de aplicaci贸n a los hormigones fluidos. Si observamos, la p茅rdida de carga no depende de la presi贸n existente en la tuber铆a, hip贸tesis que algunos autores han comprobado. Esta aproximaci贸n emp铆rica es 煤til desde el punto de vista pr谩ctico, pero no es satisfactoria desde un punto de vista te贸rico. Si bien proporciona buenos resultados en mezclas tradicionales, no resulta tan adecuada para los nuevos hormigones m谩s fluidos como los autocompactantes o los de alta resistencia (Rodr铆guez L贸pez, 2015).

Para calcular la potencia de la bomba deberemos considerar la presi贸n originada por la p茅rdida de carga m谩s la presi贸n necesaria para subir el hormig贸n en altura. Dicha presi贸n total se multiplicar谩 por el caudal y se dividir谩 por el rendimiento 聽de la bomba para obtener la potencia N necesaria. La f贸rmula a emplear ser铆a la siguiente:La presi贸n en la conducci贸n y la potencia de bombeo necesaria para transporta un determinado caudal de hormig贸n, puede calcularse por medio de 谩bacos como el de la figura en el que estos par谩metros se relacionan con las caracter铆sticas de la tuber铆a y del hormig贸n de la siguiente forma: La escala vertical y horizontal del 谩baco representa respectivamente en el caudal (m3/h) y la presi贸n (bar) (en bombeo con altura de elevaci贸n, la presi贸n total a帽adiendo a la presi贸n indicada en el 谩baco la presi贸n en altura de la columna de hormig贸n). Adem谩s, en cada cuadrante figura el di谩metro de la tuber铆a, la longitud equivalente (longitud real + longitud a帽adida por p茅rdidas), la consistencia del hormig贸n y la potencia necesaria de la bomba. El resultado es aproximado y para un hormig贸n de buena dosificaci贸n. En este tipo de nomogramas se obtiene la potencia necesaria de la bomba, suponiendo un rendimiento de聽畏=0,7. Este rendimiento puede caer a聽畏=0,6 al sobrepasar los 50 bar.

Ejemplo: 40 m3/h de hormig贸n con un cono de Abrams de 60 mm deben bombearse a trav茅s de una tuber铆a de 125 mm de di谩metro a una distancia horizontal de 220 m y vertical de 73聽m. Con el uso del nomograma de la Figura es f谩cil deducir la presi贸n del hormig贸n y el rendimiento.

Fuente: Bombas de hormig贸n estacionarias, Putzmeister

Para elegir bien el equipo, deberemos considerar algunas cosas:

  1. Hay que elegir el caudal de hormig贸n a bombear. Se parte del volumen de hormig贸n que se debe colocar y del tiempo que disponemos. Adem谩s, hay que suponer que la bomba tiene tiempos muertos, por lo que es habitual suponer un rendimiento de 45 minutos por cada hora.
  2. Para un caudal determinado, el di谩metro de la tuber铆a debe ser un compromiso entre los menores rozamientos, menor velocidad y mayor presi贸n de los di谩metros grandes, frente a la facilidad de montaje y de operaciones de bombeo de los di谩metros menores.
  3. Hay que calcular las p茅rdidas en la tuber铆a que se a帽aden a la longitud real para calcular la longitud equivalente. Los codos de 30潞, 60潞 y 90潞 equivalen a 1, 2 y 3 m de tuber铆a. Si la manguera es flexible, la longitud hay que multiplicarla por 2. El conducto en vertical hay que multiplicarlo por 1,1.
  4. No hay que olvidarse de sumar la presi贸n necesaria para el bombeo en altura. En el caso de un peso espec铆fico聽del hormig贸n de 25 kN/m3, supone a帽adir 1 bar por cada 4 m de altura.

Descargar (PDF, 71KB)

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia.

RODR脥GUEZ-L脫PEZ, A.J. (2015). Determinaci贸n autom谩tica de la eficiencia volum茅trica y otros par谩metros de operaci贸n de bombas alternativas de hormig贸n mediante an谩lisis de los pulsos de presi贸n en su salida. Tesis doctoral. Universidad Polit茅cnica de Madrid.

 

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9 Febrero, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - hormig贸n, maquinaria    

http://www.valderrivas.es/

Se denominan centrales hormigoneras tipo torre聽o plantas聽verticales a aquellas en que el almacenamiento de los 谩ridos est谩 en la parte m谩s alta de la misma planta y todo el proceso, tanto de dosificaci贸n como de amasado y descarga del hormig贸n, se realiza por gravedad. Los 谩ridos se encuentran almacenados en tolvas elevadas, formando una torre. Los 谩ridos suben a estas tolvas mediante una cinta transportadora o skip de la capacidad de un cami贸n, aunque tambi茅n son habituales los elevadores de cangilones. Requieren menos espacio que las anteriores y no existe contaminaci贸n de los distintos grupos de 谩ridos.

En el centro de la torre y en su punto m谩s alto, un resbaladero giratorio reparte los diversos tama帽os de 谩ridos en silos celulares dispuestos en forma estrellada. En el piso inmediato inferior est谩n los elementos dosificadores. La extracci贸n del material de los silos es por gravedad en gravas y arenas, pero para arenas h煤medas precisa de ayuda, bien vibratoria, bien de tornillo sin-fin. La dosificaci贸n es por peso, con b谩scula independiente para cada silo, b谩sculas que suelen ser de funcionamiento el茅ctrico. Las b谩sculas descargan en la tolva receptora, con capacidad para una o varias amasadas, donde se incorpora el cemento procedente de silo y y pesado por b谩scula independiente. De la tolva receptora pasan correlativamente las diversas dosificaciones a las hormigoneras situadas en el piso inferior. El vaciado de las hormigoneras se efect煤a en silo que alimentar谩 el adecuado sistema de transporte. Las plantas actuales suelen contar tambi茅n con sistemas de calefacci贸n y refrigeraci贸n integrados en el proceso de elaboraci贸n del hormig贸n para garantizar las condiciones de temperatura exigibles al hormig贸n.

Alimentaci贸n de 谩ridos con cinta transportadora o con elevadores de cangilones. www.schwing.es

La dosificaci贸n del agua es autom谩tica, mediante contador de impulsos dotado de electrov谩lvulas diferentes para los primeros y 煤ltimos litros de la dosificaci贸n, la cual se regula de acuerdo con los datos suministrados por el corrector seg煤n la humedad de los 谩ridos. No faltan tampoco los dispositivos para la incorporaci贸n de aditivos. El proceso se dirige desde el pupitre de mando, pudi茅ndose automatizar todo el proceso.

La capacidad normal de estas plantas var铆a entre 50 y 150 m3/hora, aunque con instalaciones de doble torre se pueden alcanzar los 260 m3/h sin problema. Los gastos de montaje y desmontaje de este tipo de plantas suelen ser elevados, por lo que solo son aplicables en instalaciones estacionarias o de larga duraci贸n con gran producci贸n.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia.

3 Febrero, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - cemento, hormig贸n, maquinaria    

Planta Liebherr Compactmix 0.5 con almacenamiento estrella

Se denominan plantas de hormigonado de tipo radial debido a la disposici贸n de los acopios de 谩ridos. Los 谩ridos se almacenan sobre el suelo, en compartimentos radiales sobre un muro de 谩ridos en estrella que conforman sectores circulares completando un semic铆rculo. El paso de los 谩ridos desde el acopio a la b谩scula de dosificaci贸n se realiza a trav茅s de las aberturas practicadas en un bastidor met谩lico donde confluyen los distintos tabiques divisores. El movimiento de los 谩ridos se realiza mediante pala, mediante dragalina聽situada sobre el escudo de 谩ridos o mediante radio rascante o radio-rascadores聽que ataca el mont贸n de 谩ridos por un lado.

En el v铆deo siguiente podemos ver una planta de hormigonado de tipo radial que utiliza radios rascantes.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2014).Fabricaci贸n, transporte y colocaci贸n del hormig贸n.Apuntes de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia.

2 Febrero, 2017
 

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