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ANDECE


Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, BIM, ciclo de vida, edificaci贸n, empresas constructoras, ingenier铆a civil, innovaci贸n, maquinaria, materiales, medios auxiliares, optimizaci贸n, Planificaci贸n, procedimientos de construcci贸n, seguridad, sostenibilidad, toma de decisiones    

http://constructioncitizen.com/blog/get-smart-construction-video/1510211

Se est谩 poniendo de moda el concepto “inteligente” para nombrar todo tipo de cosas. Por ejemplo, “smart buildings“, “smart cities“, “smart beach“, “smart tourism destination“, “smart food“, etc. Como siempre, cada vez que se empieza a hacer viral un concepto, al final se acaba por difuminar y perder el sentido original de lo que se quer铆a decir.聽Este tipo de modas ya han pasado por conceptos tan importantes como “calidad”, “sostenibilidad”, “innovaci贸n”, etc. Al final, aplicado a productos o servicios, se menoscaba el significado por culpa del marketing y con ello se quiere atraer al consumidor hacia lo “bueno”, “guay”, “saludable” o similares.

Espero que el t茅rmino de “construcci贸n inteligente” tenga algo m谩s de recorrido y pueda suponer un punto de inflexi贸n en nuestro sector. Este t茅rmino presenta, como no pod铆a ser de otra forma, numerosas interpretaciones y tantas m谩s aplicaciones. Es un concepto que se asocia al dise帽o digital, a las tecnolog铆as de la informaci贸n y de la comunicaci贸n, la inteligencia artificial, al BIM, al Lean Construction, la prefabricaci贸n, los drones, la robotizaci贸n y automatizaci贸n, a la innovaci贸n y a la sostenibilidad, entre otros muchos conceptos.

Uno que me interesa mucho es la asociaci贸n con el de los nuevos m茅todos constructivos (t茅rmino que incluye nuevos productos y nuevos procedimientos constructivos).聽Su objetivo es mejorar la eficiencia del negocio, la calidad, la satisfacci贸n del cliente, el desempe帽o medioambiental, la sostenibilidad y la previsibilidad de los plazos de entrega. Por lo tanto, los m茅todos modernos de construcci贸n son algo m谩s que un enfoque particular en el producto. Involucran a la gente a buscar mejoras, a trav茅s de mejores procesos, en la entrega y ejecuci贸n de la construcci贸n.

https://pixabay.com/es/sitio-de-construcci%C3%B3n-edificio-1205047/

Sin embargo, y este es un punto crucial, para que se pueda hablar de verdad de “construcci贸n inteligente”, no solo vamos a necesitar incorporar las nuevas tecnolog铆as, sino que tambi茅n va a ser necesario elaborar un sistema que permita la participaci贸n de todas las partes implicadas en el proceso proyecto-construcci贸n, alimentando de informaci贸n de calidad a este sistema de forma que soporte la toma de decisiones mediante la inteligencia artificial. El BIM puede ser un buen punto de partida para ello, pero se hace necesario integrar la inteligencia colectiva de forma que, aunque se apoye el sistema de una rigurosa alimentaci贸n de datos en tiempo real, el decisor tome sus decisiones asumiendo la responsabilidad 煤ltima de sus acciones.

Dejo abierto este tema por si alguno de mis estudiantes quieren realizar su Trabajo Fin de M谩ster, e incluso atreverse a la realizaci贸n de una tesis doctoral sobre este tema.

Os voy a dejar algunos v铆deos relacionados con el tema, algunos os gustar谩n m谩s que otros, pero es una buena forma de acercarse al concepto de construcci贸n inteligente.

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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, ciclo de vida, econom铆a, edificaci贸n, hormig贸n, prefabricaci贸n, sostenibilidad    

BIM: Digitalizaci贸n productos/sistemas constructivos

Resumen:聽En un contexto social y reglamentario cada vez m谩s exigente, coexisten tres tendencias que se presentan como una inmejorable oportunidad para la consolidaci贸n definitiva de las soluciones prefabricadas de hormig贸n como la variante industrializada de la construcci贸n de edificios e infraestructuras, con todas las ventajas que ello proporciona en t茅rminos de rapidez de ejecuci贸n, control m谩s exhaustivo en proyecto y obra, calidad, precisi贸n dimensional, eficiencia y rentabilidad econ贸mica. Tanto BIM, como las declaraciones ambientales de producto y la inercia t茅rmica, son tres aspectos que guardan una correlaci贸n.

Palabras clave: prefabricado, hormig贸n, BIM, DAP’s, inercia t茅rmica, sostenibilidad

Referencia:

L脫PEZ-VIDAL, A.; YEPES, V. (2017).聽BIM, declaraciones ambientales de producto e inercia t茅rmica: tres v铆as para la consolidaci贸n de las soluciones en prefabricado de hormig贸n. VII Congreso de ACHE, A Coru帽a, junio de 2017, 9 pp.

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6 julio, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, BIM, hormig贸n, prefabricaci贸n    

En un contexto social y reglamentario cada vez m谩s exigente, coexisten tres tendencias que se presentan como una inmejorable oportunidad para la consolidaci贸n definitiva de las soluciones prefabricadas de hormig贸n como la variante industrializada de la construcci贸n de edificios e infraestructuras, con todas las ventajas que ello proporciona en t茅rminos de rapidez de ejecuci贸n, control m谩s exhaustivo en proyecto y obra, calidad, precisi贸n dimensional, eficiencia y rentabilidad econ贸mica. Tanto BIM, como las declaraciones ambientales de producto y la inercia t茅rmica, son tres aspectos que guardan una correlaci贸n.

Referencia:

L贸pez-Vidal, A.; Yepes, V. (2017). BIM, declaraciones ambientales de producto e inercia t茅rmica: tres v铆as para la consolidaci贸n de las soluciones en prefabricado de hormig贸n. VII Congreso de ACHE, A Coru帽a, junio de 2017, 9 pp.

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23 junio, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, estructuras, investigaci贸n, optimizaci贸n, Puentes    

Los d铆as 20 al 22 de junio de 2017 tendr谩 lugar en A Coru帽a el VII Congreso Internacional de Estructuras de ACHE. En 1999 se celebr贸 el I Congreso de ACHE y con la elecci贸n de los vocales del nuevo Consejo se cerr贸 el per铆odo transitorio abierto dos a帽os antes. Este Congreso se realiz贸 en Sevilla y le siguieron los de Madrid 2002, Zaragoza 2005, Valencia 2008, Barcelona 2011 y Madrid 2014. Nuestro grupo de investigaci贸n, dentro del proyecto de investigaci贸n BRIDLIFE, presenta varias comunicaciones. A continuaci贸n os paso los res煤menes. Nos veremos pronto en el Congreso.

YEPES, V.; GONZ脕LEZ-VIDOSA, F.; MART脥, J.V.; ALCAL脕, J.; PELLICER, E. (2017). Puentes pretensados de alta eficiencia social y medioambiental bajo presupuestos restrictivos: Proyecto BRIDLIFE

El objetivo del proyecto BRIDLIFE consiste en desarrollar una metodolog铆a que permita incorporar un an谩lisis del ciclo de vida de vida de puentes de hormig贸n pretensado definiendo un proceso de toma de decisiones que integre los aspectos sociales y medioambientales mediante t茅cnicas anal铆ticas de toma de decisiones multicriterio. Los resultados esperados pretenden detallar qu茅 tipolog铆as, actuaciones de conservaci贸n y alternativas de demolici贸n y reutilizaci贸n son adecuadas para minimizar los impactos, dentro de una pol铆tica de fuerte limitaci贸n presupuestaria que compromete seriamente la construcci贸n y conservaci贸n de las infraestructuras.

GARC脥A-SEGURA, T.; YEPES, V. (2017). Dise帽o eficiente de puentes con criterios sostenibles multiobjetivo

Este estudio presenta un m茅todo de dise帽o de puentes eficientes que minimiza el coste y las emisiones de CO2, mientras maximiza la seguridad estructural. Para ello, se proponen ocho m贸dulos que unen un programa comercial de an谩lisis por elementos finitos con un programa de control que lleva a cabo la optimizaci贸n multiobjetivo y verificaci贸n de los estados l铆mite. Mediante esta metodolog铆a, el ingeniero puede escoger los par谩metros que se mantienen fijos y las variables a optimizar. Finalmente, el programa proporciona una frontera de Pareto representada por las soluciones de equilibrio entre los criterios.

PENAD脡S-PL脌, V.; YEPES, V.; GARC脥A-SEGURA, T.; MART脥, J.V. (2017). Estudio de la aplicaci贸n de los m茅todos de decisi贸n multicriterio al ciclo de vida de los puentes

Las diferentes etapas del ciclo de vida de un puente 鈥損royecto, construcci贸n, uso y mantenimiento, y reciclado y demolici贸n- requieren elegir entre distintas alternativas posibles que dependen de m煤ltiples criterios como pueden ser los econ贸micos, los medioambientales o los sociales. El prop贸sito de este estudio consiste en examinar los m茅todos de decisi贸n multicriterio utilizados en las diferentes fases del ciclo de vida de un puente. La metodolog铆a empleada ha sido la aplicaci贸n de una t茅cnica multivariante de an谩lisis de correspondencias para identificar los huecos existentes en la investigaci贸n. Los resultados indican que los m茅todos de decisi贸n anal铆tico-jer谩rquicos se han aplicado ampliamente en las fases de proyecto, construcci贸n y uso y mantenimiento. Sin embargo, la fase de demolici贸n o reciclado es la menos estudiada, asoci谩ndose principalmente a m茅todos de procesos anal铆ticos en red.

L脫PEZ-VIDAL, A.; YEPES, V. (2017). BIM, declaraciones ambientales de producto e inercia t茅rmica: tres v铆as para la consolidaci贸n de las soluciones en prefabricado de hormig贸n

En un contexto social y reglamentario cada vez m谩s exigente, coexisten tres tendencias que se presentan como una inmejorable oportunidad para la consolidaci贸n definitiva de las soluciones prefabricadas de hormig贸n como la variante industrializada de la construcci贸n de edificios e infraestructuras, con todas las ventajas que ello proporciona en t茅rminos de rapidez de ejecuci贸n, control m谩s exhaustivo en proyecto y obra, calidad, precisi贸n dimensional, eficiencia y rentabilidad econ贸mica.

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GARC脥A-SEGURA, T.; GONZ脕LEZ-VIDOSA, F. (2017). Dise帽o de pasos superiores de carreteras con criterios de sostenibilidad aplicando algoritmos heur铆sticos

Este art铆culo se centra en el dise帽o de los pasos superiores de carreteras de vigas artesa prefabricadas pretensadas. En la pr谩ctica, las vigas se colocan centradas a la secci贸n de la losa, y el dise帽o geom茅trico de las vigas es independiente de las luces entre apoyos. Para la optimizaci贸n del coste y del consumo energ茅tico se aplica el algoritmo h铆brido SAMO2. Se realiza un estudio param茅trico para distintas luces de vano -20, 25, 30, 35 y 40 m-, obteni茅ndose correlaciones para el coste, el consumo energ茅tico, la geometr铆a de las secciones y del armado, y que al aumentar la luz, la separaci贸n de las vigas se reduce y el 谩ngulo de las almas aumenta.

MOLINA-JOTEL, V.; ALCAL脕, J.; MART脥, J.V.; YEPES, V. (2017). Dise帽o de pasarelas de hormig贸n postesado de secci贸n en T mediante optimizaci贸n heur铆stica bajo criterios econ贸micos y de sostenibilidad

El trabajo se ocupa del dise帽o y optimizaci贸n autom谩tica de pasarelas de hormig贸n postesado con secci贸n en T bajo criterios econ贸micos (coste) y de sostenibilidad (emisiones de CO2 y energ铆a consumida), empleando la t茅cnica heur铆stica de optimizaci贸n del recocido simulado (SA). Se desarrolla un c贸digo de programaci贸n de dise帽o y comprobaci贸n estructural que permite determinar mediante un proceso autom谩tico la factibilidad de las soluciones y el coste econ贸mico y medioambiental. Se concluye que la optimizaci贸n bajo cualquiera de los tres objetivos proporciona soluciones aceptables para los otros dos, demostrando la no conflictividad entre ellos.

MOLINA-MORENO, F.; R脫DENAS, A.; YEPES, V.; MART脥, J.V. (2017). An谩lisis del ciclo de vida de muros de contenci贸n de tierras de hormig贸n armado con contrafuertes y muros pantalla

La presente comunicaci贸n muestra la evaluaci贸n de impactos ambientales durante la ejecuci贸n de dos tipolog铆as d muro de contenci贸n de tierras: muro con contrafuertes y muro pantalla. Se ha analizado la relaci贸n de contribuci贸n de cada flujo de entrada (extracci贸n de materiales y proceso de construcci贸n) sobre el impacto total. El an谩lisis proporciona un orden de magnitud entre materiales y cada una de las categor铆as de impacto, y representa un aporte 煤til hacia los objetivos de econom铆a circular en la ingenier铆a estructural.

1 junio, 2017
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, estructuras, maquinaria, prefabricaci贸n, Puentes    

El m茅todo de construcci贸n acelerada de puentes tiene un gran arraigo en Estados Unidos, y s贸lo se puede llevar a cabo mediante el empleo de soluciones industrializadas. Este caso que traemos es llamativo, pues la demolici贸n del puente anterior y su restituci贸n por uno nuevo, s贸lo necesit贸 80 horas para realizarlo, en lugar del a帽o aproximado que hubiera tardado en caso de haberlo realizado enteramente por la v铆a tradicional. En su construcci贸n, se recurri贸 al empleo de elementos prefabricados de hormig贸n que conformaron un 煤nico vano de 36 metros, mediante losas prefabricadas de cierre, muros de contenci贸n, pretiles y losas peatonales. Con este ejemplo, se ilustra una vez m谩s que una construcci贸n r谩pida y ordenada,聽es la ideal para la creaci贸n de pasos elevados nuevos o reposici贸n de los antiguos, y normalmente聽acaba siendo la soluci贸n m谩s econ贸mica al t茅rmino de la obra. Y es que cuanto m谩s tarde una construcci贸n en realizarse, los gastos (personal, gr煤as, plataformas elevadoras de personal, otra maquinaria, imprevistos, etc.) m谩s se disparan, sin contar con el perjuicio ocasionado para las zonas contiguas (desv铆os provisionales del tr谩fico, atascos, etc.) que tambi茅n repercuten social y econ贸micamente.

Os paso un v铆deo que me ha recomendado Alejandro L贸pez (ANDECE) para que lo ve谩is:

18 mayo, 2017
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, estructuras, hormig贸n, prefabricaci贸n, Puentes    

pretil-con-imposta-curva-prevalesaDesde que en 1936 Eug猫ne Freyssinet construyera el primer puente de hormig贸n pretensado聽del mundo, en el que las vigas y tableros eran prefabricados, la tecnolog铆a ha experimentado un avance imparable. Sin embargo, existen importantes retos de futuro que pasan, sin duda, por la sostenibilidad y por las tecnolog铆as BIM. En relaci贸n con lo primero, la generalizaci贸n de las declaraciones ambientales de producto servir谩, sin duda, para valorar con mayor criterio la conveniencia de unas soluciones constructivas frente a otras, sin olvidar los aspectos sociales y econ贸micos. Por otra parte, las tecnolog铆as BIM impondr谩n un mayor rigor y definici贸n en el proyecto, que sin duda, favorecer谩n los procesos de industrializaci贸n y prefabricaci贸n. En este sentido iniciativas como la creaci贸n de bibliotecas de elementos prefabricados modelados en BIM favorecer谩 claramente su uso. Os dejo a continuaci贸n un art铆culo de Alejandro L贸pez Vidal, gerente t茅cnico de la ANDECE, que espero os sea de inter茅s.

Descargar (PDF, 1.88MB)

 

22 noviembre, 2016
 
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Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, cemento, ciclo de vida, competitividad, econom铆a, hormig贸n, prefabricaci贸n, sostenibilidad    

http://www.ambientum.com/

http://www.ambientum.com/

La econom铆a circular聽es una estrategia que tiene por objeto reducir tanto la entrada de los materiales como la producci贸n de desechos v铆rgenes, cerrando los 芦bucles禄 o flujos econ贸micos y ecol贸gicos de los recursos.聽 Actualmente es la principal estrategia de Europa para generar crecimiento y empleo, con el respaldo del Parlamento Europeo y el Consejo Europeo.聽De hecho, la Comisi贸n Europea, como 贸rgano colegiado, ha adoptado la eficiencia de los recursos como un pilar central de su estrategia econ贸mica estructural Europa 2020禄.

Os dejo un peque帽o v铆deo sobre la fabricaci贸n del cemento y econom铆a circular de la Fundaci贸n Cema.

A continuaci贸n os dejo un art铆culo de Alejandro 聽L贸pez Vidal sobre este concepto aplicado a los prefabricados de hormig贸n. El autor es actualmente el聽director t茅cnico de la Asociaci贸n Nacional de la Industria del Prefabricado de Hormig贸n (ANDECE). En art铆culo se public贸 recientemente en la Revista T茅cnica CEMENTO HORMIG脫N, n潞 976 (2016) sobre la econom铆a circular en los prefabricados de hormig贸n, en l铆nea con el uso m谩s eficiente de los recursos auspiciada por la Comisi贸n Europea.

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12 noviembre, 2016
 

Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - ANDECE, estructuras, prefabricaci贸n, seguridad    

http://gbprefabricados.placasalveolares.com/

Los prefabricados de hormig贸n contemplan una gran cantidad de productos que van desde los elementos estructurales como pilares, vigas, etc., hasta los elementos m谩s decorativos. Su uso ha crecido en los 煤ltimos a帽os acompa帽ado de una mayor especializaci贸n de los fabricantes que permite resolver casi cualquier dificultad t茅cnica.

Las piezas se fabrican en taller a partir de los despieces que el propio proyecto de ejecuci贸n marca. Posteriormente son trasladados a obra, pudi茅ndose necesitar transportes especiales. Finalmente se montan en obra, unas veces desde el propio transporte y otras acopi谩ndose primero.

www.construmatica.com

Los riesgos y medidas de seguridad en este tipo de trabajos se relacionan con el manejo de cargas, trabajos en altura, etc. Os recomiendo para mayor detalle el documento llevado a cabo por ANDECE, que es un extracto de la monograf铆a desarrollada en el grupo GT de Seguridad de ACHE (Asociaci贸n Cient铆fico T茅cnica del Hormig贸n Estructural), y cuyo t铆tulo es鈥淩ecomendaciones relativas a Seguridad y Salud para la ejecuci贸n de estructuras de hormig贸n. 鈥 Puentes y Estructuras de Edificaci贸n Convencional鈥.聽

Tambi茅n聽os pod茅is descargar un documento de ANDECE, m谩s actual sobre buenas pr谩cticas preventivas:聽http://www.andece.org/images/BIBLIOTECA/buenas_practicas_preventivas_PH.pdf

Adem谩s, os dejo el siguiente v铆deo explicativo sobre este tema.

14 octubre, 2016
 

Universidad Politécnica de Valencia