Publicada By  V铆ctor Yepes Piqueras - Docencia, estructuras, hormig贸n, medios auxiliares, MOOC, Polimedia, procedimientos de construcci贸n, Puentes    

Figura 1. Clasificaci贸n de las autocimbras

En un post anterior se definieron las cimbras autolanzables. Aqu铆 vamos a clasificar las cimbras atendiendo a diversos criterios como son su ubicaci贸n, su sistema de ejecuci贸n y la secci贸n del tablero (Figura 1). Se trata, por tanto, de diferenciar las distintas tipolog铆as de autocimbras en funci贸n de esta clasificaci贸n.

Si atendemos a la ubicaci贸n de la autocimbra, 茅sta se puede clasificar en cimbras autolanzables sobre tablero, bajo tablero o a media altura. En las autocimbras sobre tablero, las vigas longitudinales se colocan por encima del tablero y de ellas cuelgan elementos que soportan las vigas donde se apoya el encofrado (Figura 2). Las autocimbras bajo tablero son las m谩s habituales; aqu铆 las vigas longitudinales principales se sit煤an debajo del tablero a construir (Figura 3). Una variante de la cimbra bajo tablero es la situada a media altura; en este caso, las vigas longitudinales se colocan debajo de las alas y pr贸ximas a ellas (Figura 4). En este caso el fondo del tablero se encuentra por debajo o a la misma altura de las vigas.

Figura 2. Cimbra autolanzable sobre tablero

 

Figura 3. Cimbra autolanzable bajo tablero

 

Figura 4. Cimbra autolanzable a media altura. www.mecanotubo.es

Atendiendo al sistema de ejecuci贸n, la cimbra autolanzable propiamente dicha ser铆a la que sirve para hormigonar el tablero “in situ”; es decir, primero se coloca la ferralla y luego se hormigona sobre el encofrado. Sin embargo, tambi茅n se podr铆an incluir en esta clasificaci贸n aquellas cimbras autolanzables que sirven para colocar tramos prefabricados, bien dovelas o vanos completos. En este caso estar铆amos hablando m谩s de un lanzador de vigas o de dovelas que una autocimbra propiamente dicha.

Por 煤ltimo, si atendemos a la secci贸n del tablero, las autocimbras sirven para construir tableros de losa aligerada, cuando las luces de vano est谩n comprendidas entre los 30 y 40 m. El aligeramiento suele ser de poliestireno expandido. Otra opci贸n son las secciones tipo Pi o multinervadas; en este caso no existe encofrado interior, la secci贸n resulta muy ligera, se usa para luces m谩ximas de 35 m. Como inconveniente se puede decir que precisa de grandes cantos para soportar los momentos negativos. La secci贸n en caj贸n es la opci贸n empleada tanto en cimbras por encima como por debajo del tablero, en luces entre 40 y 80 m. En este caso el encofrado interior complica el desencofrado y el rendimiento.

A continuaci贸n os dejo un Polimedia donde se explica con mayor detalle estos aspectos de la clasificaci贸n de las autocimbras.

Referencias:

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GONZ脕LEZ, F. (2004). Temas de procedimientos de construcci贸n. Cimbras, andamios y encofrados. Editorial de la Universidad Polit茅cnica de Valencia. Ref. 2004.441.

SEOPAN (2015). Manual de cimbras autolanzables. Tornapunta Ediciones, Madrid, 359 pp.

 

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7 mayo, 2018
 
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